曾任阿尔法·罗密欧车队领队的瓦塞尔体育录像/图片

这两天，蚁集上一条对于周冠宇在法拉利总部马拉内罗打卡放工的视频被车迷们纷纷转发并激勉热议。原因很浅易，别称来自中国的F1储备车手，能够受到如斯多车迷的艳羡与青睐，实属艰苦。而这么的画面也刚巧解释，意大利车队与中国车手完成的此次“双向奔赴”，正在以“双赢”的形状体育录像/图片，让储备车手的“含金量”快速进步。

法拉利聘用周冠宇的原因其实是多方面的。领先，曾任阿尔法·罗密欧车队领队的瓦塞尔，是率领周冠宇参加围场的东谈主。刻下者在担任法拉利领队之后，从法拉利新赛季竞技的角度登程，聘用一位领有细密F1参赛获利且知根知底的车手四肢车队储备车手，这简直是最适合逻辑，也最适合竞技需求的作念法。

其次，把周冠宇这么一个懂得法拉利赛车文化的车手带回马拉内罗，法拉利愈加垂青的是周冠宇身上“中国首位F1车手”标签，以及他对体量巨大中国商场的买卖价值与大叫力。

举一个浅易的例子，2022年周冠宇的F1首秀，与他关系的话题在内行酬酢媒体阅读量超2亿，国内微博热搜径直登顶，带动阿尔法·罗密欧车队接济商数目大幅进步。再比如客岁，在索伯车队竞争力快速下滑的配景下，F1上海站赛事却因为周冠宇，20万张门票一小时内售罄，门票收入超亿元，比赛时候主看台万东谈主皆呼“冠宇”的时事更成为经典。

对法拉利这么一个老牌顶级厂商而言，以储备车手身份签下周冠宇，简直就便是以最小代价领有了撬动中国商场的杠杆，让他们能够在车队正本就纷乱的粉丝群体基础上，进一步在联名确立、临近售卖等各个范围，不竭挖掘在中国商场的明天与发展空间。

那么，既然说是“双赢”，对失去正赛车手席位的周冠宇来说，转头法拉利亦然最佳的聘用吗？谜底势必亦然确定的。

一方面，成为法拉利这么顶级车队的储备车手，周冠宇在所有这个词赛季不单是将是闲坐板凳的替补，而是要深度参与赛车模拟器测试、实车测试调教及新部件考证等关系迫切工夫使命。这对于周冠宇留在围场内不竭正经F1赛车性能与赛车研发，看守个东谈主实力与才略都至关迫切。更要道的，关系2026赛季凯迪拉克车队将风雅参加围场的实践情况，在法拉利的周冠宇或可效仿比尔曼（前法拉利储备车手，2025赛季转正哈斯车队），重返风雅车手行列。

另一方面，法拉利四肢全范围的车圈顶流，相通也能够为周冠宇个东谈主买卖价值的抓续升值提供助力和保险。就比如斯次的“打卡放工”，玩忽也只须在法拉利，周冠宇才智够赢得如斯曝光度。

一言以蔽之，周冠宇加盟法拉利，这既是周冠宇个东谈主办事生活的进阶聘用，也将为其带来好多“隐形价值”。同期，这亦然法拉利在买卖与竞技范围布局永久的一步棋，更是F1与中国商场的共谋。正如F1贬责公司首席推行官多梅尼卡利所言，“中国商场对咱们所有东谈主格外迫切，咱们念念在这里成长。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

视频编著 张笑疾

校对 李海慧体育录像/图片